Catom Jaarverslag 2020 NL

gebruiken en loopt daarmee vooruit op de wettelijke vereisten.

Bij de investeringen op de benzinestations is een significante reductie gerealiseerd van het elektriciteitsverbruik door vervanging van traditionele TL-verlichting door veel energiezuiniger LED. Het in 2016 nieuw gebouwde tankstation Middelburg is energie neutraal ontworpen en opgeleverd. Ook op de kantoren zijn beperkte reducties gerealiseerd in het energieverbruik. Voor klanten die een bewust beleid willen voeren op het gebied van milieubelasting van brandstoffen heeft Catom GTL (Gas To Liquid) ter beschikking gesteld. GTL is een geavanceerde dieselvariant die leidt tot minder geur, minder geluidsoverlast en minder uitstoot van fijnstoffen. Omdat GTL vrij is van zwavel en aromaten en een hoog octaangehalte heeft, vindt er een schonere verbranding plaats. Dit innovatieve, door Shell ontwikkelde product, stelt Shell alleen beschikbaar aan een aantal van haar grote klanten, waaronder ook haar branded distributeurs (resellers). Catom heeft hier- mee een unieke propositie. Het product is met name interessant voor grote gemeen­ ten die streven naar een betere luchtkwali­ teit in de binnenstad. Daarnaast is HVO brandstof voor onze klanten geïntrodu­ ceerd. HVO brandstof is fossielvrij, biologisch afbreekbaar, verlaagt de fijnstof en heeft

De Catom groep heeft in het verslagjaar opnieuw stappen gezet in het reduceren van het energieverbruik en de daarmee gepaard gaande uitstoot. De focus op ritplanning en stortgrootte motorbrandstoffen is voortgezet, mede door meer inzet van op afstand uitleesbare inhoud meetsystemen. Door de Corona maatregelen is het verbruik van diverse grote afnemers lager, terwijl projecten in de weg- en waterbouw juist toegenomen zijn. Dit resulteert in een daling van het totaal vervoerde volume met 4,2%. De gemiddelde stortgrootte is hierdoor ook gedaald met 3,3%, maar ligt toch nog 2,6% hoger dan in 2018. In 2020 zijn alle 10 in bestelling staande Euro 6 trucks in gebruik genomen ter vervanging van Euro 3 trucks. Daarnaast zijn er nog 2 Euro 6 trucks toegevoegd aan de vloot, waarvan 1 voor brandstofdistri­ butie en 1 voor de distributie van AdBlue. De investeringen in 2019 en 2020 laten in 2020 al een brandstofbesparing zien van 3,6% per gereden kilometer t.o.v. 2018.

45